APRR a vu son bénéfice net augmenter

Autoroutes Paris-Rhin-Rhône, qui effectuait aujourd'hui ses premiers pas sur le SRD, a annoncé un résultat net de 341 millions d'euros pour l'année 2007, en progression de 29,5% par rapport à 2006.



APRR précise que le trafic, mesuré en nombre de kilomètres parcourus, a augmenté en 2007 de 2,8 % par rapport à 2006, avec une hausse de 2,8 % pour les véhicules légers et de 2,7 % pour les poids lourds.
Son chiffre d'affaires annuel atteint 1,803 milliard d'euros, en hausse de 7,9%. Le résultat opérationnel courant s'élève à 864 millions d'euros, soit une augmentation de 16,2 % pour l'année 2007.

ASTREINTE SEMAINE DES AGENTS VIABILITE !!!!

Dans la région RHIN on entend parler depuis des mois de la mise en place d’une nouvelle organisation du travail qui reposera sur l’astreinte des agents viabilité toute la semaine pour des raisons de réorganisation de l’astreinte d’encadrement en multi-sites sur les grands districts comme : Aube, Haute Marne et lorraine.




Pour ce faire, la direction a constitué en catimini (on réfléchit pour vous !!!) des groupes de travail région, et une réflexion a lieu au niveau central.

Hors il s’avère que certains, bien intentionnés (la hiérarchie du district de Haute Marne, site de Semoutiers) ont décidé de jouer les « précurseurs » et de se passer de l’avis du CE et du CHS/CT car ils décident que réorganiser le travail ne touche pas les conditions de travail des agents. Mais cela n’est pas nouveau, les Instances Représentatives du personnel et les OS sont mis de côté et si cela passe et bien tant mieux pour les « novateurs » et tant pis pour les agents concernés, les décideurs espérant sur ce coup bénéficier des éloges de la Direction.

Mais dans l’affaire, le pire est que les agents concernés se sont vus proposer un tour de service contraignant avec 4 agents pour 11 d’astreintes à la semaine pour des périodes allant de 19 heures à 1 heure du matin pour 2 agents et de 1 heure à 8 heures pour 2 autres agents, pour court-circuiter le problème des 11 heures de repos entre chaque poste et cela sans consultation ni information préalable. (Le fait du prince en quelque sorte).

Sur le fond, il est inadmissible qu’un chef de district prenne des initiatives de ce type, cela prouve une nouvelle fois une incompétence dans la gestion des relations sociales avec les agents et les élus, mais le plus grave c’est que dans ce district et ce depuis des années la CGT fait remarquer que la hiérarchie prend des décisions qui vont à l’encontre de la sécurité et que la Direction régionale informée ne réagit pas, donc les dérives se suivent et se ressemblent, voire se multiplient.

Suite à une intervention de la CGT l’astreinte mise en place dans ces conditions sur site a été déprogrammée, nous resterons vigilants sur le respect des procédures et des prérogatives des instances l’application des accords et recommandations mises en place et notamment dans ce district. Le dialogue social revendiqué par la Direction ne doit pas rester en état d’effet d’annonce, mais être visible et lisible sur le terrain.

Contactez vos élus CGT pour toutes dérives constatées.

SALAIRES 2008

La direction précise qu’elle souhaite finaliser la négociation rapidement sur 3 réunions, et ce avant la fin mars, la prochaine réunion est programmée le 28 février 2008.




C’est une première à APRR, la Direction ne fait aucune proposition, par contre elle fournit un dossier sur les bilans des années antérieures, et sort l’arme qui est sensée tuer les négociations: Intéressement +20% et participation +60% pour 2007 !!!

La CGT critique l’amalgame salaire et primes. La direction se montre moins à l’aise quand la CGT argumente sur les inconvénients multiples de ce système, entre autre : argent bloqué et soumis aux aléas boursiers. On en mesure les conséquences actuellement sur les sommes déjà placées dans ce circuit.

Les propositions de la CGT se basent sur les performances de l’entreprise, qu’APRR se charge de claironner dans toutes les revues économiques. : soit une augmentation du chiffre d’affaire de +8% pour l’année 2007.

La CGT revendique une augmentation globale de +6.2%, une revalorisation significative des paniers et de la prime d’éloignement ainsi que l’ouverture d’une négociation pour la majoration de 100% du travail du dimanche.

Ces demandes sont du domaine du possible et correspondent au résultat économique de l’entreprise, même en comptabilisant la participation et l’intéressement. D’où l’équation : +8% du chiffre d’affaire qui conforte notre demande +6.2% salaire et 1.8% que représente participation et intéressement.

La question de déblocage anticipé de la participation et des RTT a été évoqué au cours de cette réunion, la direction donnera sa position à la prochaine réunion.

La CGT revendique l’augmentation du pouvoir d’achat qui permet de prendre en compte la hausse des prix ; notamment les produits de première nécessité : nourriture, chauffage, carburant, loyer, la liste est longue, et plus simplement la possibilité pour les salariés de vivre de leur travail de manière décente.

L’augmentation du pouvoir d’achat ne doit pas rester simplement un effet d’annonce, mais se concrétiser par des augmentations conséquentes.

Chiffre d'affaires en hausse de 8% pour APRR en 2007

Le concessionnaire autoroutier

a vu son chiffre d'affaires

s'établir à 1,8 milliard d'euros l'année dernière.

Le groupe APRR a annoncé vendredi soir un chiffre d'affaires de 1,8 milliard d'euros pour l'année 2007, en progression de 8%. Pour le seul quatrième trimestre, l'activité s'est établie à 430,3 millions d'euros, en hausse de 6,3% par rapport aux 404,6 millions de l'année précédente.

Dans son communiqué, le concessionnaire autoroutier contrôlé par Eiffage et le groupe australien Macquarie précise que le trafic, mesuré en kilomètres parcourus, a augmenté sur le trimestre de 3,4% par rapport au 4e trimestre 2006, du fait d'une hausse de 3,7% pour les véhicules légers (VL) et de 2,2% pour les poids lourds (PL).

Sur l'ensemble de 2007, le trafic a augmenté de 2,8% par rapport à 2006, avec une hausse de 2,8% pour les VL et de 2,7% pour les PL, tandis que le chiffre d'affaires péage a progressé de 7,9% par rapport à 2006.

Les analystes attendaient un chiffre d'affaires annuel de 1.774,7 millions d'euros.