Deux réunions ont eu lieu entre la direction et les organisations syndicales les 9 et 12 juillet pour la
présentation du projet de réorganisation de la Direction d’exploitation et la “suite“ de la
présentation Viabilité/Sécurité :
Sur le projet d'exploitation, la Direction nous informe de la création de 6 “districts péages“, 2 par
région, basés à Fleury, Gannat, Besançon, Semoutiers, Villefranche et Beaune.
Cette réorganisation ne sera pas sans conséquences pour les salariés concernés : avenant au contrat de travail, rattachement au nouveau district, changement
Cette réorganisation ne sera pas sans conséquences pour les salariés concernés : avenant au contrat de travail, rattachement au nouveau district, changement
de leur hiérarchie...
Plusieurs questions se soulèvent : quel sera leur site de rattachement, leur zone géographique de travail, les conditions de l’astreinte...
La Direction doit apporter des réponses et se veut rassurante, on est prié de la croire!
Plusieurs questions se soulèvent : quel sera leur site de rattachement, leur zone géographique de travail, les conditions de l’astreinte...
La Direction doit apporter des réponses et se veut rassurante, on est prié de la croire!
Le message est clair :
la pyramide hiérarchique
est déséquilibrée et en décalage
avec le terrain.
Cette réorganisation de l'exploitation impactera aussi les services
SYSOP (systèmes opérationnels) entraînant le regroupement des
diverses entités pouvant avoir comme conséquence avec la
synergie des métiers, la réduction des effectifs.
L'optimisation des coûts mis en avant par la direction nous fait
craindre des contraintes supplémentaires pour les salariés.
Combien serons-nous à la fin de cette restructuration ?
A l'inverse, ces projets
auront comme effet
de multiplier les hiérarchies
régionales!
Sur la présentation de la restructuration de la Viabilité/Sécurité, la Direction confirme l’astreinte
généralisée pour la viabilité de 19H00 à 7H00, 7/7. Les OARQ sont en droit de se poser les
questions suivantes : Comment, combien et quelles conséquences sur les horaires de travail ?
Même si la Direction parle peu des agents de viabilité, nul doute que la mise en place de cette
organisation les impactera plus ou moins selon les sites en NEX1 ou NEX2.
Les patrouilleurs “pouvant“ quitter le 3X8
passeront sous statut CDIA, avec toutes les
contraintes que peut apporter ce contrat et ne
seront ni plus ni moins que des SVA, même si
la Direction s’en défend.
Les SVA actuels, eux, ne verront guère de changements, si ce n’est qu’ils ne monteront plus
d’astreinte.
Exit les 40 pts (ou 20 pts aux SVA)
dont on a pût entendre parler ça et là
Ceux qui quitteront le 3X8 toucheront 27 pts
(Comme au péage)
Ces dossiers sont complexes et lourds de conséquences,
rapprochez-vous des délégués CGT
qui vous apporteront toutes les précisions dont vous avez besoin.
qui vous apporteront toutes les précisions dont vous avez besoin.
11 commentaires:
Bon eh bien !!!! cela ne va pas être de la tarte......... Qui osera entartrer l'instigateur de ces bouleversements ?
Les intérêts des agents varient d'un district à l'autre, voir d'un site à l'autre. Certains refusent l'astreinte quand d'autres la pratiquent depuis longtemps ; certains font des postes de 6 et de 9 quand d'autres font des postes de 8 et que dire aussi des tâches ! celles données à la sous traitance, celles qui pourtant devraient en permanence nous permettre de maintenir le travail chez aprr.
La solidarité est l'unique issue donnée aux agents pour ne pas subir les restructurations de l'entreprise.
GROSSE PENSEE AUX SALARIES DE PSA et COURAGE à tous les élus cégétistes qui se battent pour conserver leur emploi
Bonsoir
Bien lu bien vu pas de la tarte c'est le moins qu'on puisse dire ,les mauvaises nouvelles fleurissent souvent en périodes estivales ,là où le personnel st éloigné des réalités,,,,,,,,,,,la révolution actuelle sur APRR laisse présager des boulversements de fond,,,,,,,,,,,nous traversons une période qui marque la rupture entre une époque et une autre ,pas sûr que celle qu'ils nous dessinent soit plus agréable .
Bon courage à toutes et tous rester mobiliser et une forme de réponse adaptée
Rester mobilisé ' est'' une réponse adaptée .
Je rectifie mon message précédent pour donner du sens à sa fin qui justifie les moyens comme dit l'adage en un seul maux SVP
Commen taire l'indicatif est bien choisit bien atonie serait encore plus adapté ,,,,,,,,,,,,,comment peut on à ce point se désintéresser de ce qui demain sera les conséquences des restructurations !!!!!!!qu'a t on fait de vous hommes femmes ho pierre tendre tôt usée et vos apparences brisées ,vous regarder m'arrache l'âme ,,,,attention pas d'inspiration matinale juste un poême d'ARAGON qui comme tout le monde le sait est en Espagne
BONNES VACANCES ,blog part ,,,
cher Arthur, ne te sens tu pas seul ????? Les agents sont ils tous en vacances ? Qu'ils en profitent bien car la rentrée s'annonce bien difficile chez APRR.
Bien vu
La rentrée approche
APRR : résultat net en hausse de 6,4% au premier semestre 2012, que pensez-vous de ça chers amis ?
PLUS DE FRIC PLUS DE RESTRUCTURATIONS !!!!!!!!!!!!!!!!!
c'est ça la méthode d'aprr ?????????
Les salariés d'aprr ont du souci à se faire............. aprr limite au minimum la sécurité aux clients en supprimant le PC mais aussi des patrouilleurs et que dire des péagers, métiers du péage en voie de disparition car le télépéage sans barrière arrive avec la mise en marche de galiléo ; la viabilité : à force de vouloir toujours en faire moins............ bienvenue à la sous traitance vous dira aprr.... il serait facile de décrire l'ensemble des métiers d'aprr. TOUS CONCERNES ? oui ! TOUS MOBILISES ? AUX SYNDICATS DE FEDERER..........
syndicat SUD : merci de dénoncer les 2 accords "péage et CDIA" qui aujourd'hui prouvent qu'une seule chose , votre incapacité à être de bons négociateurs....
tout à fait d'accord.... SUD doit dénoncer les accords qui aujourd'hui pénalisent tous ceux concernés...péagers, sva, patrouilleurs.
Il faut dire la vérité aux salariés, bon nombre de péagers ont voté SUD en pensant que c'était le seul syndicat à pouvoir les défendre car il faut dire qu'ils ont bien communiqué les bougres............... la cgt ne fait pas de fric sur le dos des péagers en autres, elle défend ses valeurs et ce avec pourtant un gros défaut : la cgt est mauvaise communiquante.....
fier d'être cégétiste...........
Donc maivais comme unique an
NE pas avaler tous les alibis la crise est là ouais mais depauis qu'ils sont là en additionant les chiffres année aprés année du trafic et des tarifs où en est on de ce chiffre d'affaire ???? la crise alibi c'est pratique mais ne pas avaler tout cru sinon on est cuit
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