RAU, VOS INFOS CGT MARS 2015

Négociation salariale du 12 février

La Direction nous présente comme tous les ans, un rapport sur la situation comparée entre les

hommes et les femmes où l’on note, entre autres, une baisse de 43 agents en 2014.
Concernant les salaires, la Direction met en avant une inflation à 0%, le gel des tarifs péage et une augmentation d'environ 20% de la participation et intéressement.

Cela traduit une faible augmentation des salaires, néanmoins, la CGT
revendique 3%, la Direction nous traite d’inconscients...!
Pour ne pas “polluer“ les débats, la CGT a demandé de reporter la prochaine
réunion après le règlement du litige avec l'état concernant l'augmentation des tarifs. Cette proposition a été rejetée par le PDG, au prétexte que cela ne changera pas grand-chose (bigre), la prochaine réunion aura lieu le 10 mars.
La CGT a rappelé sa demande de négociation pour la prise en compte des carrières longues. 

 Réunion du Comité Central d’Entreprise du 17 février

La Direction a insisté sur la participation et l’intéressement, qui devrait être au minimum l’équivalence de 3 mois de salaire de base pour un salarié ayant travaillé l’intégralité de 2014. Même si cette information est une bonne nouvelle, il ne faut pas oublier que c’est le salaire mensuel qui permet de remplir le “panier de la ménagère“ (référence directoriale pour négocier les salaires). Et là, le discours est tout autre, le PDG nous annonçant qu’il va falloir faire des efforts, ce que nous traduisons par : augmentation salariale (très ?) limitée, chasse aux coûts, optimisation des moyens, etc. autant de changements matériels et structurels qui ne seront pas sans incidence sur notre quotidien professionnel.

La Direction n’est pas optimiste concernant l’incidence sur le gel des tarifs, même si l’on constate pour les années précédentes, un chiffre d’affaire supérieur au tarif des péages. Si l’on pouvait se servir du même logiciel pour les salaires... 

Négociation viabilité/Sécurité du 25 février

La Direction devait revenir avec d’autres propositions suite à notre dernière rencontre. Elle

abandonne la création de l’OVS et propose la mise en place d’un pack “intervention” pour les OARQ, mais sans toutefois changer le mode d’organisation du travail en semaine, à savoir 3 équipes de 4 OARQ, dont un salarié titulaire du pack. Le gros changement serait sur le travail du WE où, le nombre d’équipes et l’amplitude horaire seraient définis par district. Pour la CGT, cela ne résout en rien le problème des effectifs

La mobilité géographique temporaire serait indemnisée au-delà de 3 jours
et de + de 70 km, de 2 points par jour et les indemnités de repas et d’hôtel
versées forfaitairement.
Pour les SVA, des compensations sont prévues selon certains critères, elles vont de 1 à 15 points. Une prochaine réunion est prévue le 26 mars 

Conseil d’administration

La CGT a été la seule organisation syndicale à rappeler aux Directeurs que, derrière le conflit entre l’état et les sociétés d’autoroutes, il y a des femmes et des hommes et nous regrettons que le facteur humain soit passé au second plan dans les communiqués des sociétés d’autoroute.